ALEX IDEA – controlador para motores de inyección directa de gasolina.
Las soluciones modernas empleadas en el controlador permiten la conversión de los motores populares con inyección directa – el sistema se puede adaptar a la mayoría de los vehículos equipados con los inyectores electromagnéticos. ALEX IDEA se destaca por un ahorro de combustible superior a la media utlizado para la refrigeración y lubricación de inyectores de gasolina.
El algoritmo de control IDEA consume sólo alrededor del 5-10% de gasolina, mientras que otras instalaciones de este tipo disponibles en el mercado requieren una inyección de entre 20-30% del combustible. Por otra parte, el sistema es capaz de calcular el consumo exacto de gasolina en cada rango de trabajo del motor, optimizando así la inyección de gasolina que depende del estilo individual de conducción de cada conductor.
El sistema ALEX IDEA es el Producto del año 2018 según la revista autoEXPERT.
Diagrama de conexión ALEX IDEA (diagrama general)
Diagrama de conexión ALEX IDEA V2.0 DI+MPI (diagrama general)
Lista de códigos de motor con algoritmos de la combustión optimizada compatibles con el sistema ALEX IDEA (14.04.2023)
Carta técnica ALEX IDEA
Ventajas del controlador ALEX IDEA:
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Especificación:
- Cantidad de 4/6 cilindros que soporta
- Cantidad de pines
- Tipo de carcasa
- Sistema de visualización diurno/nocturno
- Correctas adicionales tras RPM
- Correctas adicionales de temperatura del reductor
- Correctas adicionales de temperatura de gas
- Correctas adicionales de presión de gas
- Correctas adicionales de tiempo de apertura del inyector
- Osciloscopio para observación de parámetros de instalación
- Valido para motores atmosféricos
- Valido para motores turboalimentados
- Funciona con diferentes tipos de inyectores de gas
- Funciona con diferentes tipos de sensores de nivel de gas
- Posibilidad de establecer el límite máximo de RPM del motor para el funcionamiento con gas
- Función de aviso para revisiones periódicas
- Función de arranque rápido/directo en caliente
- Alta protección contra cortacircuitos y sobrecargas
- Emulación por semiconductor
- Mapas de gas y gasolina en tres dimensiones
- Funcionamiento con combustibles GLP y GNV
- Posibilidad de la obtención de RPM del sensor de árbol de levas
- Posibilidad de la obtención de RPM del sensor de cigüeñal
- Posibilidad de la obtención de RPM de los impulsos del inyector de gasolina
- Posibilidad de desconexión del inyector de gas eligido
- Posibilidad de arranque en modo avería
- Obtiene señales de sonda lambda
- Grabación de errores
- Opción de apagado rápido de instalación GLP/GNV
- Ajuste de tiempo por la falta de RPM
- Capacidad de ver el historial de cambios
- Señal acústica de errores y comunicados
- Opcción de inyección extra de gasolina
- Obtención automática de protocolos OBD
- Función OBD en el controlador
- Monitorio de parámetros OBD
- Atiende las correctas OBD invertidas
- Posibilidad de modificar los tiempos de inyección de gas
- Mapa de corrección en función de la presión del colector
- Señalización acústica al paso a funcionamiento con gasolina
- Señalización acústica de obtención de temperatura del reductor
- Borrado de errores a través de OBD2/CAN seleccionados
- Emulador de presión de combustible
- Mapa separado de la inyección extra de gasolina
- Regulado nivel de detección de inyección
- Filtración de la señal de inyección de gasolina
- Posibilidad de emulación de 2 seńales de voltaje seleccionadas