ALEX AEB DI 60 – это контроллер, предназначенный для автомобилей с 3- и 4-цилиндровыми двигателями с прямым впрыском топлива, в которых топливо впрыскивается под высоким давлением непосредственно в камеру сгорания.
ALEX AEB DI60 – это эволюция блока управления AEB3000. Он предлагает возможность конвертировать более широкий спектр транспортных средств и предоставляет новые инструменты для снижения расхода топлива и упрощает установку. ALEX AEB DI60 также отличается инновационной конструкцией корпуса контроллера с высокоэффективной теплопроводностью.
При работе на газе ALEX AEB DI60 учитывает время впрыска бензина и давление в топливной рампе, чтобы рассчитать эквивалентное количество газа, впрыскиваемого во впускной коллектор, чтобы воспроизвести характеристики бензинового двигателя. Посредством подключения OBD программное обеспечение для калибровки можно использовать для контроля нескольких параметров двигателя и считывания любых ошибок в системе управления двигателем. ALEX AEB DI60 оснащен диагностической системой для каждого газового компонента, состояние которого можно контролировать с помощью программного обеспечения для калибровки, во время установки системы и в любое время во время работы двигателя. Эта функция может предотвратить неисправности и облегчает технические вмешательства. Кроме того, инструмент калибровки предлагает процедуры, которые упрощают установку и настройку системы.
Благодаря сочетанию датчика ALEX AEB DI60 и датчика PTMAP, этапы установки упрощаются, а затраты значительно сокращаются. ALEX AEB DI60 оснащен 60-контактным автомобильным разъемом нового поколения, высокой степенью защиты IP (6K9K) от проникновения воды и простой системой рычагов для подключения / отсоединения жгута проводов. Жгут снабжен системой блокировки разъема, которая предотвращает случайное отключение от контроллера.
- Опора для 3- и 4-цилиндровых двигателей
с прямым впрыском топлива - Потребляемая мощность при отключенных приводах:
Imax = 0,5A
- Степень защиты электрических соединений: IPX9k
- Связь OBD: ISO15765 по линии CAN; KWP2000 e ISO9141 на K-Line
- Напряжение питания: V= 10 ÷ 16 В
- Тип блока управления LPG: AEB119B
- Рабочая температура: -40 ÷ 110°С
- Потребляемая мощность в режиме ожидания: в режиме ожидания <5uA
Управляемые приводы::
- 3 или 4 газовых инжектора со следующими характеристиками:
Imax= 6А, Pmax= 16 В.
- 2 выхода мощности для газовых электромагнитных клапанов:
Pmax= 25 Вт, Imax= 2А (мощность и максимальный ток для каждого выхода при включенных двух выходах)
Pmax= 50 Вт, Imax= 4А (мощность и максимальный ток при включенном только одном выходе)
Управляемые датчики:
- Датчик PT MAP: 463059000 (передача Ø10), 463500000
- Датчик MAP: оригинальный автомобильный датчик
- Датчик уровня: датчик уровня AEB, стандартный датчик 0–90 Ом, специальный датчик
- Датчик температуры редуктора: AEB тип 369
- Датчик температуры газа: датчик AEB (4,7 кОм – входит в датчик PM MAP), датчик (2,2 кОм), датчик 1 кОм
- Оригинальный датчик давления магистрального газа
- Лямбда-зонд после катализатора: 0–1 В, 0–5 В, 5–0 В, 0,8–1,6 В, 2,5–3,5 В, UEGO (датчик тока – линейный)
- Лямбда-зонд перед катализатором: 0–1 В, 0–5 В, 5–0 В, 0,8–1,6 В, 2,5–3,5 В, UEGO (датчик тока – линейный)