Inyector de gas GLP/GNV extremadamente eficiente y versátil, dedicado a motores exigentes, tanto con inyección indirecta como directa.
El inyector Super B es una nueva generación de inyectores de gas. Está diseñado para motores que requieren un funcionamiento lineal en todo el rango, tanto a revoluciones bajas como altas. El inyector es capaz de manejar velocidades bajas y cargas elevadas sin necesidad de reemplazar/escariar las boquillas.
En muchos casos, especialmente en motores con inyección directa de gasolina, dicho inyector es la única opción para alimentar adecuadamente el vehiculo. También nos beneficiamos de mayores capacidades, porque después de aumentar la presión sobre el reductor, la eficiencia del inyector aumenta, sin comprometer la estabilidad en ralentí.
El inyector Super B soporta perfectamente los motores de alto rendimiento. En este caso el inyector suministra una dosis muy pequeña de gas cuando el motor está funcionando sin carga (al ralentí y saliendo del cut-off), al tiempo que proporciona un rendimiento suficiente a la carga máxima.
El diseño del inyector Super B utiliza modernos recubrimientos deslizantes de fluoropolímero con funciones antiadherentes y anticongelantes y sellos compuestos de fluorocaucho. Gracias a esto, los actuadores del inyector son resistentes a los efectos nocivos de los factores fisicoquímicos, y se minimiza el riesgo de adhesión de impurezas del combustible gaseoso.
| Inyector Super B – CÓDIGOS DE PRODUCTOS | |
| C081-15-19-60-02 | Inyector Super B 115 Nl/min + Conector d6 |
| C081-30-19-60-01 | Inyector Super B 130 Nl/min + Conector d6 |
| C081-45-19-60-00 |
Inyector Super B 145 Nl/min + Conector d6 |
Ficha de producto Super B
- El inyector está disponible como inyector individual, así tambien en rieles de 2, 3 y 4 cilindros
- Mantiene una dosificación suficientemente baja al tiempo que mantiene el rendimiento final
- Elimina el problema de la ondulación a bajas revoluciones
- Dimensiones reducidas e instalación rápida
- Dedicado a coches con inyección directa (sistema ALEX IDEA) así como inyección indirecta (ALEX OPTIMA)
- Fabricados y probados de acuerdo con la norma americana SAE J1832:2016, creada para estandarizar la fabricación y medición de los inyectores de gasolina
- El inyector – trabajando con el reductor SHARK BFE ADAPT, limita al mínimo el uso de las boquillas reductoras y en la mayoría de los casos permite su completa eliminación
- Modernos revestimientos deslizantes de fluoropolímero con función antiadherente y anticongelante
- En caso necesario, el rendimiento del inyector Super B puede ajustarse simplemente con la presión del regulador
- Libre configuración de las conexiones, gracias a los adaptadores específicos y a los buses de alimentación y distribución
| Super B 115 | Super B 130 | Super B 145 | ||
| LFR @ T=20 ms a una presión de 1,0 bar | > 55 | > 50 | > 34 | |
| Caudal estático a una presión de 1,0 bar | [Nl/min] | 115 ± 2 | 130 ± 2 | 145 ± 2 |
| Tiempo de apertura a una presión de 1,0 bar | [ms] | 1,45 | 1,50 | 1,55 |
| Tiempo de cierre a una presión de 1,0 bar | [ms] | 0,95 | 1,15 | 1,45 |
| Temperatura de trabajo | [°C] | -40 ÷ 120 | -40 ÷ 120 | -40 ÷ 120 |
| Diámetro de boquilla | [mm] | max. 3,0 | max. 3,0 | max. 3,0 |
| Garantía | [km] | 100 000 | 100 000 | 100 000 |
| Vida útil | [ciclos] | > 500 miliones | > 500 miliones | > 500 miliones |
| Zócalo de conexión | AMP SuperSeal | AMP SuperSeal | AMP SuperSeal |