• en
  • ru
  • es
  • pl

Optima Change Log

Zmiany w firmware i aplikacji w wersji Optima 2.16.2 (12.06.2023)

Zmiany dla aplikacji Optima 2.16.2

  1. Nowa autokalibracja. Sterownik wylicza podczas kalibracji korektę biegu jałowego oraz mnożnik. W przypadku montażu wtryskiwaczy Barracuda w większości przypadków samochód jest gotowy do jazdy po autokalibracji.
  2. W sterownikach ALEX OPTIMA EXPERT dodano opcję Hybryda.
  3. Dodano regulację Domieszki benzyny.
  4. Dodano regulację funkcji Minimalnej temperatury gazu.
  5. Dodano możliwość wywołania okna z dowolnymi odczytami, poprzez dwukrotne kliknięcie w oknie odczytów. Zobacz film instruktażowy.

  6. Dodano czujnik poziomu gazu ALEX HS do listy czujników.
    UWAGA!!! Aby czujnik działał prawidłowo należy zaznaczyć opcję Zasilania z elektrozaworu. Odświeżenie po zatankowaniu zbiornika następuje po około 15 sekundach po przełączeniu na gaz.

  7. Dodano procentowe uśrednienie wyświetlania wskazania poziomu gazu. Zmiana LED co 25%.
    UWAGA!!! Wartość zmienia się w czasie rzeczywistym, tylko podczas otwartego okna Regulacji wskaźnika gazu.

  8. Poprawiono działanie okna Serwis.
  9. Dodano wsparcie sterownika ALEX OPTIMA EXPERT 6 cyl. lub 8 cyl. MPI 4-cylindrowe, z 8 wtryskiwaczami benzyny, na 4 wtryskiwaczach gazu oraz 3-cylindrowe, z 6 wtryskiwaczami benzyny, na 3 wtryskiwaczach gazu. Umożliwiono obsługę silników w samochodach:
    • Nissan
    • Suzuki
    • Hyundai DPI
    • Toyota.
  10. Dokładniejsze działanie Dotrysku benzyny.

 

Zmiany firmware V16

  • Zmiany związane z nowymi opcjami programu oraz zgłaszanymi problemami.

 

Zmiany w firmware i aplikacji w wersji Optima 2.14 (17.01.2022)

Zmiany dla aplikacji Optima 2.14

  1. Zakładka Serwis: dodano licznik awaryjnych uruchomień na gazie.
  2. W przypadku zmiany jakichkolwiek korekt poza fabryczne, np. korekt od obrotów, zakładka podświetla się na zielono.
  3. Zakładka Mapa: dodano tablicę % dotrysku benzyny w zależności od ciśnienia kolektora.
  4. Czujniki: dodano nowe typy czujników ciśnienia: 6 bar oraz 7 bar.
  5. Dodano opcję wzbogacenia / zubożenia przy przyśpieszeniu.
  6. Zakładka Rodzaj Paliwa: dodano CNG + wariator, w przypadku kiedy używamy wariatora kąta zapłonu.
  7. Typ sterowania wtrysku benzyny: dodano opcję wyprzedzania sekwencji wtrysku gazu.
  8. Dodano dla OPTIMA PICO: 
    1. szybki start
    2. zubożenie na zimnym
    3. wzbogacenie / zubożenie
  9. Obsługa połączenia dwóch sterowników OPTIMA EXPERT MASTER-SLAVE (Schemat do pobrania).

 

Zmiany firmware V14

  • Zmiany związane z nowymi opcjami aplikacji.
  • Poprawiono poprawność uśredniania wskazania oraz algorytm tankowania zbiornika.
  • Dodane firmware dla Toyota 3 cyl. z 6 wtryskiwaczami benzyny.
  • Dodano firmware MASTER-SLAVE dla sterownika OPTIMA EXPERT.

 

Zmiany w firmware i aplikacji w wersji Optima 2.12 (22.10.2020)

Zmiany dla aplikacji Optima 2.12

  1. Usunięto znacznik czerwony maksymalnego ciśnienia gazu dla CNG w zakładce kalibracja.
  2. Dodano przycisk Kolor do ustawień przełącznika gazu.
  3. Dodano nową funkcję oscyloskopu. Oscyloskop można wyświetlić w oknie.
  4. Zwiększono zakres minimalnego ciśnienia gazu od 0.0 bar – 2.5 bar.
  5. Hasło blokady zostało ukryte znakami gwiazdek (*).
  6. Dodano mapę korekcji od obrotów dla sterownika OPTIMA PICO.
  7. Poprawiono wyświetlanie i przełączanie pomiędzy Bank1 i Bank2 OPTIMA EXPERT.

 

Zmiany firmware V12

  • Poprawiono działanie przełącznika gazu.
  • Pozostałe zmiany związane z aplikacją.

 

UWAGA TECHNICZNA:

W przypadku nieprawidłowego działania przełącznika gazu (niechciane dźwięki lub nieprawidłowe świecenie diody MODE) zaktualizuj sterownik do Oprogramowania V12. Po aktualizacji przełącznik będzie działał poprawnie.

 

 

Zmiany w firmware i aplikacji w wersji Optima 2.11 

Zmiany dla aplikacji Optima 2.11

1. Zmieniono działanie wskazania poziomu gazu.
Należy wybrać zamontowany czujnik poziomu gazu.
Zalecane ustawienie okres pomiaru: Okres pomiaru [min] =2.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Poprawiono liniową zmianę poziomu paliwa.

 

Uwaga!!
Zawsze w przypadku czujnika wymagającego zasilanie, np. Czujnik Hall lub CNG należy zaznaczyć
Zasilanie z elektrozaworu=TAK

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Dodano wsparcie dla centralki RGB.
a) Regulacja kolorów.
b) Kolory w palecie RGB.
c) Gotowe definicje.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Dodano opcję: Wzbogacenie przy przyśpieszeniu.
Opcja pozwala wzbogacać i zubażać mieszankę podczas przyśpieszania, przez wyznaczoną ilość cykli, do zadanej wartości i obrotów.

4. Zakładka Diagnostyka.
Zróżnicowanie kolorystyczne błędów na ważne i informacyjne.

 

5. Dodano opcję wygładzania korekt.
Zakładka Korekcje od obrotów.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6. Wsparcie dla sterownika OPTIMA PICO.

 

7. Zapamiętywanie ustawień programu, takich jak parametry odczytywane oraz schematy ustawień i kolorów oscyloskopu.

8. Dodano przełącznik wyprzedzenie sekwencji wtrysku.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Zmiany firmware V11

  • Dodanie wsparcia dla centralki RGB.
  • Zmiana działania algorytmu wskazywanego poziomu gazu.
  • Wsparcie dla sterownika OPTIMA PICO.
  • Wersja firmware Sterownika OPTIMA EXPERT 8cyl dla samochodów Nissan 4cyl z 8 wtryskiwaczami.
  • Pozostałe zmiany związane z aplikacją.

 

 

Zmiany w firmware i aplikacji w wersji Optima 2.10 nano, EXPERT

Zmiany dla aplikacji Optima 2.10

  • Dodano webinary – pomoc w formie filmów instruktażowych dot. głównych opcji i narzędzi aplikacji.
  • Poprawiony błąd występujący w wersji 2.09 (kasowanie punktów mnożnika za pomocą klawisza [Delete]).
  • Możliwość wczytania lub zapisu ustawień mapy emulatora ciśnienia paliwa (kopiowanie ustawień emulacji pomiędzy samochodami).
  • Możliwość dotrysku paliwa w ilości większej niż 5ms (maksymalnie 25ms).
  • Dodano nowe charakterystyki czujników poziomu gazu dla LPG oraz CNG.
  • Większe przyciski dla okna parametrów odczytów.
  • Przyśpieszenie i usprawnienie kalibracji na zasilaniu gazem CNG.
  • Dodano język albański.
  • Dodano przycisk ustawień fabrycznych dla Emulatora Torpedo.

Zmiany firmware V10

  • Zmiany powiązane z wprowadzeniem nowych opcji w aplikacji Optima 2.10.

 

 

Zmiany w firmware i aplikacji w wersji Optima 2.09 nano, EXPERT

UWAGA!!!

  • Okno ustawień dostępne dopiero po połączeniu się ze sterownikiem i wykryciu jego typu.
  • Aby przeglądać program bez połączenia należy użyć opcji demo: MENU>Sterownik>Tryb DEMO

Zakładka OBD>Sterownik

  • Dodano nową nastawę Przełącz po błędzie: TAK/NIE
  • Po włączeniu opcji, po wykryciu błędu w diagnostyce OBD2 sterownika benzynowego, instalacja sama przełączy na zasilanie benzyną.
  • Dodano nową nastawę Opóźnienie po stacyjce:[s]
  • Czas jaki musi upłynąć do połączenia sterownika gazowego z OBD2 sterownika benzynowego. Opcja pomaga w przypadku zgłaszania błędów przez samochody z wolną inicjalizacją magistrali CAN. Opcję można również wykorzystać do pozostawienia czasu dla podłączenia skaner OBD2 np. serwisowego.

Zakładka Ustawienia

  • Ddano nową nastawę Okno Czujnika poziomu gazu[…].
  • Zasilanie z elektrozaworu: TAK/NIE
  • Po włączeniu opcji, poziom gazu ze zbiornika odczytywany jest dopiero po załączeniu elektrozaworu. Opcja pomaga ustabilizować odczyt poziomu gazu w przypadku użycia czujnika halla z zasilaniem podłączonym do elektrozaworu.

Zakładka Kalibracja

  • Dodano wskaźnik doboru dysz.
  • Wyświetlenie orientacyjne doboru dysz dla danego samochodu.
  • UWAGA!!! Sugerujemy się wskaźnikiem doboru dysz tylko podczas kalibracji, gdy wartość mnożnika wynosi 1.0. Po zmianie pozycji położenia mnożnika, nie należy się sugerować wskaźnikiem doboru dysz. Znacznik w położeniu środkowym zielonego pola oznacza dobrze dobrane dysze.

Firmware v9

  • Poprawiono algorytm dotrysku benzyny.
  • Dodano automatyczne zapamiętywanie protokołu OBD po jego autowykryciu.
  • Poprawiono działanie procentowej domieszki benzyny dla wolnych obrotów.

 

 

Zmiany w firmware i aplikacji w wersji Optima 2.08 nano, EXPERT

Aplikacja 2.081:

  • Dodano oraz aktualizowano języki: ukraiński oraz grecki
  • Aktualizacja schematów i instrukcji obsługi.

Aplikacja 2.08:

  • Dodano możliwość edycji diody R (rezerwy) na centralce. Diodę możemy ustawić jako: zmieniającą się z zielonej na czerwoną, jako tylko zieloną oraz jako zawsze czerwoną (dodatkowa opcja w ustawieniach czujnika poziomu gazu).

Firmware v8:

  • Poprawienie wyświetlania poziomu gazu (dokładniejsze wskazanie).
  • Zmiana strategi dolewania benzyny przy opcji dotrysk benzyny.
  • Zmiana strategi wyjścia i powrotu na gaz po przekroczeniu maksymalnych obrotów.
  • Zmiana sposobu wyliczania korekty wolnych obrotów dla adaptacji automatycznych.
  • Poprawienie komunikacji protokołów ISO-OBD.
  • Aktualizacja tłumaczeń.

 

 

Zmiany w firmware i aplikacji w wersji Optima 2.07 nano, EXPERT

 

Zakładka Mapa:

  • Dodano regulację korekty biegu jałowego z podziałem na bank1 i bank2.

Pozostałe zmiany:

  • Poprawiono funkcje ciepłego startu od obrotów.
  • Poprawiono odczyt sygnału PWM w emulatorze ciśnienia (bardziej stabilny odczyt).
  • Przyspieszono powrót na gaz po przekroczeniu maksymalnych obrotów na gazie.
  • Dodano wyłączenie OBD poprzez przytrzymanie przycisku przełącznika przez 5 sekund. Sygnał oraz migająca dioda service potwierdzą zwolnienie połączenia OBD. 10-krotne wyłączenie i włączenie stacyjki lub ponowne przytrzymanie przycisku przełącznika przez 5 sekund, przywraca połączenie sterownika OPTIMA EXPERT z OBD pojazdu.
  • Dodano manualną możliwość wprowadzania zmian wartości w tabeli PWM wejścia emulatora ciśnienia paliwa.
  • Dodano dodatkowe przyciski [+],[-] poprawiające pracę np. na tablecie.
  • Dodano zapis tabeli emulacji ciśnienia paliwa razem z nastawami oraz oscyloskopem.
  • Dodano wsparcie urządzeń bluetooth dla połączenia ze sterownikiem oraz dla połączenia poprzez ELM327 w wersji bluetooth.
  • Dodano nowe nastawy/opcje Menu>Sterownik>Serwis:
    • Blokada pracy na gazie – System po przekroczeniu wyznaczonego czasu pracy sterownika gazowego, zablokuje dalszą możliwość pracy na gazie.
    • Blokada sterownika hasłem – Serwis instalacji po odpowiednim szkoleniu oraz przesłaniu zakodowanego klucza komputera(ów) serwisu autogazu, otrzyma możliwość zabezpieczenia sterownika hasłem. Sterownik zabezpieczony hasłem w przypadku próby połączenia posiada tylko możliwości odczytu błędów diagnostyki oraz odczytu parametrów bieżących. Wszelkie możliwości odczytu ustawień i zmiana ich są zabezpieczone przed osobami postronnymi.
  • Dodano język czeski.

 

 

Zmiany w firmware i aplikacji w wersji Optima 2.06 nano, EXPERT

  • Dodano w opcji sygnalizacji przełączenia, funkcje wygaszenia centralki po wyznaczonym czasie. Opcja pozwala na ustawienie czasu po jakim wyłączy się przełącznik po zgaszeniu silnika. W przypadku kiedy plus po kluczyku nadal występuje (np. w samochodach marki Renault centralka świeci mimo, że silnik jest zgaszony i wyłącza się po dłuższej chwili). Można dowolnie wyregulować czas wygaszenia – bez potrzeby zmiany miejsca podłączenia plusa po kluczyku.
  • Zakładka emulacji ciśnienia paliwa dla sterowników OPTIMA EXPERT.
  • Dodano wsparcie dla sterowników z wbudowanym OBD (EXPERT). Zakładka OBD>Sterownik
  • Dodano emulacje sondy Lambda za katalizatorem. Sterownik w samochodach gdzie tulejka emulacyjna nie działa – funkcja dostępna tylko dla sterownika EXPERT.
  • Dodano emulacja sondy Lambda przed katalizatorem (np. przesunięcie współczynnika LAMBDA/AFR) – funkcja dostępna tylko dla sterownika EXPERT.
  • Dodano większą liczbę znaczników zdarzeń na oscyloskopie.
  • Wprowadzono cztery tryby widoku w oknie Odczyty parametrów.

Pozostałe zmiany:

  • Poprawiono problem z podwójnym klikaniem elektrozaworu po zgaszeniu silnika w samochodach, gdzie plus nie zanika od razu po wyłączeniu silnika.
  • Dodano instrukcję obsługi dla sterownika OPTIMA nano. Menu górne -> Dokumentacja.

Sterownik po aktualizacji do firmware V6 nie wymaga ponownej kalibracji systemu

 

Zakładka Emulacji ciśnienia paliwa. Cztery tryby widoku w oknie Odczyty parametrów. Regulacja wygaszenia przełącznika

Okno oscyloskopu:

  • Dodano możliwość podglądu zakresu czasu wtrysku wtryskiwaczy na podstawie zapisanego lub bieżącego oscyloskopu. Po wykonaniu jazdy próbnej jeżeli chcemy wiedzieć kiedy dochodzi do zapętlenia czasów wtrysku gazowych lub benzynowych możemy w oknie oscyloskopu kliknąć klawisz F5 na klawiaturze. W oknie oscyloskopu pojawi się widok okna jak poniżej: