Zestaw ALEX DIESEL

ALEX DIESEL to system typu dual fuel do zasilania silników wysokoprężnych, wykorzystujący paliwo LPG lub CNG.

System ALEX DIESEL opiera się na mieszaniu 2 paliw: oleju napędowego oraz gazu. Sterownik ogranicza wtryskiwanie oleju napędowego do ilości umożliwiającej samozapłon w cylindrze, a w jego miejsce podaje precyzyjną dawkę gazu.

Udział gazu w instalacji ALEX DIESEL wynosi średnio do 30% LPG lub 50% CNG. Takie proporcje paliwa dodatkowego gwarantują prawidłowego warunki pracy silnika i całego systemu. Dodanie gazu, który pełni rolę katalizatora do mieszanki paliwowej, pozwala na wydajniejsze spalanie oleju napędowego, co w zwykłym silniku diesla jest praktycznie niemożliwe. Silniki wysokoprężne spalają większość wtryskiwanego oleju napędowego, lecz zawsze pozostaje pewna część, która zamienia się w spaliny (zawierające m.in.: węglowodory, tlenek węgla, tlenek azotu oraz rakotwórcze cząstki stałe). W systemie ALEX DIESEL, dzięki poprawie efektywności spalania mieszanki gazu i oleju napędowego, emisja CO2, cząsteczek stałych oraz tlenków azotu jest o wiele niższa.

Montaż systemu ALEX DIESEL powoduje wzrost momentu obrotowego oraz mocy silnika. Temperatura i emisja spalin nie przekraczają przedziałów ustalonych dla zasilania bazowego – diesla. Dzięki temu system nie wpływa negatywnie na żywotność silnika oraz generuje korzyści ekonomiczne i ekologiczne.

 Karta produktu ALEX DIESEL

Główne zalety sterownika ALEX DIESEL:

• Drobne gabaryty obudowy ułatwiające zamontowanie w ciasno zabudowanych komorach silnikowych
• Obsługa do 4 wtryskiwaczy gazowych
• System wtrysku przed turbosprężarką niezależnie od ilości cylindrów
• Zaawansowany algorytm dawkowania paliwa gazowego

• Wbudowane zabezpieczenie wykrywająca spalanie stukowe
• Zaawansowane opcje „Cut-off” odcinające wtrysk gazu
• Wbudowane emulatory sygnałów analogowych (3 kanały) oraz cyfrowych (2 kanały)
• Przejrzyste oprogramowanie konfiguracyjne

• Możliwość współpracy z pojazdami wyposażonymi w tempomat
• Kontrola temperatury spalin
• Możliwość strojenia z wykorzystaniem szerokopasmowej sondy lambada (wymagany zewnętrzny kontroler)

Specyfikacja:

• Obsługa paliwa LPG/CNG
• Obsługa do 4 wtryskiwaczy gazowych
• Złącze 48-pinowe
• Aluminiowa obudowa i szybki montaż
• Dodatkowe korekty od tempomatu
• Dodatkowe korekty od temperatury spalin
• Dodatkowe korekty od temperatury reduktora
• Dodatkowe korekty od ciśnienia gazu
• Dodatkowe korekty od ciśnienia kolektora

• Dodatkowe korekty od ciśnienia różnicowego
• Dodatkowe korekty od ciśnienia siodła
• Dodatkowe korekty od temperatury zewnętrznej
• Współpraca ze wszystkim typami silników o zapłonie samoczynnym
• Współpraca z wieloma typami czujników poziomu gazu
• Trójwymiarowe mapy dawkowania gazu i diesla
• Funkcja wykrywania nieszczelności instalacji, w tym wtryskiwaczy
• Możliwość podłączenia zewnętrznego kontrolera AFR

• Rozbudowany oscyloskop do obserwacji parametrów pracy instalacji
• Pełne zabezpieczenie przeciwzwarciowe i przeciążeniowe
• Wykrywanie przejścia w tryb pracy tempomatu
• Monitorowanie zużycia gazu
• Możliwość integracji z systemem FMS
• Możliwość emulowania do 3 sygnałów analogowych
• Możliwość emulowania do 2 sygnałów cyfrowych
• Obsługa do 2 czujników spalania stukowego
• Zaawansowane funkcje Cut-off